新能源汽车BMS方案用XL6600+XL8812完美替代ADI的LTC6811

XL8812 是一颗汽车级多节电池组监控芯
片，满足 AEC-Q100 和 ISO26262 汽车安全
ASIL C 标准，专注于高精度测量和低功耗设
计。该芯片可测量多达 12 个串接电池的电压并
具有低于 1.2mV 的总测量误差。0V 至 5V 的电
池测量范围使 XL88012成为大多数化学组分电池
的合适之选。所有 12 节电池的电压可在 290us
之内完成测量，并可选择较低的数据采集速率以
实现高噪声抑制。
XL8812 支持多芯片级联应用，因而能在多
达上百节的高电压电池中实现每节电池的同时监
视。每个 XL8812 具有一个隔离 SPI 接口，用于
实现高速、抗 RF 干扰的局域通信。支持 2 种方
式：1）多个器件采用菊链式连接，且所有器件
采用一根主处理器接线；2）多个器件并联连接
至主处理器，而对每个器件进行个别寻址。
XL8812 可直接从电池包供电或独立供电，
芯片集成被动均衡功能，对每节电池可独立
PWM 控制。芯片内置一个的 5V 稳压器和 5 个
通用的 GPIO 通道。
在睡眠模式下，XL8812功耗至至 4uA。

特性

可测多达 12 节串联电池的电压
1.2mV 最大总测量误差
可级联支持多达上百节电池串联应用
内置隔离 isoSPI 接口：
o1Mbps 隔离式串行通信
o采用单根双绞线，长达 100 米
o低 EMI 敏感度和辐射
o主从可逆支持双向通讯，极大提高系统
可靠性
可在 290us 之内完成系统中 12 节电池的测量
支持电流电压同步测量
集成 2 个高精度多模式 16 位增量累加(ΔΣ)型
ADC
针对 ISO 26262 标准的系统工程设计
集成均衡驱动，支持最高 200mA 内部均衡
5 个通用的数字 I/O 或模拟量输入，用于：
o温度或其他传感器输入
o可配置为一个 I2C 或 SPI 主控器
4uA 睡眠模式电源电流
48 引脚 LQFP 封装
应用场景
电动汽车及混合动力汽车
基站后备电源
储能电站
高功率便携式设备
工业/服务机器人等